时间：2025-05-26 03:51:53 作者：自动驾驶如何服务干线物流？学术界和产业界研讨探索商业化路径 浏览量：80041
中新网太原3月15日电 (任丽娜)记者15日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，一列编挂38节车辆、满载2500吨化肥的45040次化肥专列，从山西稷山站驶出，开往东北粮食主产区，保障当地春耕播种用肥需求，这是山西开行的首趟化肥专列。
山西开行首趟化肥专列。边亮摄山西南部是重要的化肥产区，每年有200多万吨化肥通过铁路运往全国各地。阳煤丰喜肥业公司是当地大型化肥生产企业，也是中国铁路太原局集团有限公司重要的化肥发运客户。
“此次东北地区春耕比较急，化肥运量比较大，以往的铁路(零散)运输方式中间停站比较多，时间比较长，没法满足我们的需求。”阳煤丰喜肥业(集团)有限责任公司现场负责人刘云峰说。
针对化肥企业提出的运输需求，中国铁路太原局集团有限公司研究货物集中到达方向，开行稷山直达沈阳方向的化肥专列，途中不用解编，运输时间从5天至7天左右压缩到3天。
“晋肥”营养“黑土地”。边亮摄太原铁路物流中心河津营业部负责人赵东旭表示，“为满足化肥企业运输需求，我们积极协调，全力调配车辆，优先取送、优先挂运，为农耕物资运输开辟绿色通道，组织开行化肥专列，让运输时间缩短了1/3以上。”
刘云峰说，“这趟专列满足了我们的发运需求，节省了时间成本，能够确保化肥第一时间运送到需要春耕备耕的客户手中。”(完)
【编辑:刘欢】